Карта-оглавление

Карта-оглавление

Актобе, Казахстан (400 000 чел.). 6-10 нояб. 2011, -15°С
Оренбург. Последний росийский город по пути в Казахстан (560 000 чел.). 2-5 нояб. 2011, -5°С
Чеховская обл. Родная поляна у реки Нара. Июнь-авуст 2011
Пенза (520 000 чел.). 30 окт. - 1 нояб. 2011, 0°С
Ишкертам. Киргизский поселок на границе с Китаем (высота 3500м). 5-8 дек. 2011, -40°С
Бишкек. Маленькая киргизская Москва (чуть менее 1 млн чел.). 1-4 дек. 2011, -1°С
Кашгар, Китай (ок. 500 000 чел.). 9-18 дек. 2011, -10°С
Петербург, такой родной и слегка ненавистный. 28 окт.2011, +10°С
Москва. 29 окт.2011. +5°С
Самара
Тольятти
Алматы - бывшая столица Казахстана
Кызылорда, Казахстан (310 000 чел.)
Ланьчжоу, Китай (ок. 4 млн чел.)
Джиукуан, Китай
Лхаса, Тибет, Китай.
Кабул, столица Афганистана.
Урумчи, Китай (ок.3,5 млн чел.)

вторник, 3 марта 2015 г.

Через зимние степи

по дну моря на джипе
по дну моря на джипе                  
by Славик Асанов                  
  В утро нашего отъезда из Оренбурга похолодало до -10, пошел снег, задул колючий и неумолимый степной ветер. Но мы все равно вышли на дорогу, я замотала свои многострадальные ноги пледом поверх штанов. Ехать, к счастью, было недалеко - до города Актобе или Актюбинска по-русски, что на Казахской стороне, было меньше трехсот километров. Там нас уже ждал мой друг, у которого мы собирались погостить еще несколько дней до момента облегчения болезни.

  В Актобе была теплая квартирка, там за окном бушевали снега и ветра, а здесь была музыка, казахская трава, добрый друг, замученный жизнью в этом мрачном городишке, и его воинственная мама, которая в конце-концов оказалась очень доброй — в общем, небольшой отдых. Маме, как мне сказал позже друг, я очень понравилась, и она даже дала мне в дорогу денег. Со словами "чтобы ты не думала, что я уж такая плохая" она вернула мне обратно те 10$, что я ранее разменивала у нее на казахские тенге.

соль      
by Славик Асанов         
  Были так же бесчисленные перевязки, гной, текущий из дырки в ноге, незаживающие инфицированные ожоги от банки, уколы и рыдания в ванной. Все это страшно мне надоело и я даже боялась надеяться, что этот кошмар, наконец, когда-нибудь закончится. Но он все-таки закончился. Через четыре дня, когда наступило заметное облегчение, мы снова двинулись в путь.

  Славику непременно хотелось посмотреть на советские корабли, стоявшие на дне высохшего Аральского моря. Я уже пожалела, что когда-то в Питере сама подкинула ему эту идею — в такой холод мне было не до кораблей, а лишь хотелось поскорее попасть в теплые края. Но его аргумент был железным: "Ну я ведь ждал тебя и в Актюбинске и в Оренбурге". И так, взяв курс на Узбекистан, мы двинулись в путь, но задержались по пути в Аральске. Городок этот располагался рядом с единственной трассой а так же единственной железной дорогой в этой части страны. Они шли рука об руку и, устремляясь на юго-восток к узбекской границе, двумя параллельными линиями прорезали бескрайние снежные степи Казахстана. Какую-то часть пути мы, как убежденные автостопщики, пытались проделать на попутках, но быстро бросили эту затею, поняв, что живее будем, если поедем в Аральск на электричках. В такой мороз с пронизывающим колючим ветром в придачу стопить стало совершенно невозможно. Мы приняли решение до самого Узбекистана добираться поездами.